Mục tiêu đến năm 2030 nâng cấp cải tạo đảm bảo an toàn chạy tàu 7 tuyến đường sắt hiện có; triển khai đầu tư 2 đoạn tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; ưu tiên xây dựng một số tuyến đường sắt kết nối cảng biển cửa ngõ quốc tế, đặc biệt khu vực Hải Phòng và Bà Rịa - Vũng tàu; kết nối TP Hồ Chí Minh với Cần Thơ, kết nối quốc tế với Trung Quốc, Lào và Campuchia phù hợp với các điều ước quốc tế, đồng bộ với tiến độ đầu tư các nước. Tầm nhìn đến năm 2050, hoàn thành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hoàn thành các tuyến đường sắt mới tại khu vực đầu mối Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, đường sắt kết nối các cảng biển, khu công nghiệp, khu kinh tế kết nối các tỉnh Tây Nguyên, đường sắt ven biển, đường sắt kết nối với quốc tế. duy trì, cải tạo, nâng cấp các tuyến đường sắt hiện hữu đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa.

Bộ GTVT đề nghị các Bộ ngành và địa phương liên quan bố trí nguồn lực, đề xuất cơ chế chính sách để thực hiện các mục tiêu quy hoạch; thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về giao thông đường sắt, bảo vệ hành lang ATGT đường sắt…