Chưa kịp phục hồi sau dịch Covid-19, lại phải liên tiếp hứng chịu những cơn “bão giá” mới  khi xăng, dầu liên tục tăng cao, khiến cho các doanh nghiệp vận tải “quay cuồng” với “ lốc xoáy” giá xăng dầu. Nhiều doanh nghiệp hoạt động cầm chừng, một số doanh nghiệp tạm dừng hoạt động. Phản ánh của nhóm phóng viên Thời sự tại thị xã Kinh Môn. 

 

     Qua hơn 2 năm dịch Covid-19 bùng phát, các doanh nghiệp vận tải hành khách và hàng hóa gần như “đóng băng”. Nhiều doanh nghiệp phải dùng hoạt động. Chỉ mới 1 đến 2 tháng trở lại đây hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa mới lấy lại “sức sống” trong kinh doanh, nhưng chưa kịp phục hồi sau đại dịch thì lại phải phải đối mặt với cơn "bão giá” xăng dầu liên tục tăng và đã đạt mức cao nhất từ trước đến nay. 

       Công ty TNHH vận tải Năm Thu ở phường Thất Hùng, thị xã Kinh Môn có 20 xe khách chạy tuyến cố định Hà Nội- Quảng Ninh- Lạng Sơn. Tại thời điểm năm 2021 xe ô tô 35 chỗ ngồi chạy tuyến Kinh Môn - Hà Nội chi phí xăng dầu 1 lượt ở mức 800 nghìn đồng, thì với giá xăng dầu như hiện nay, chi phí tăng lên mức 1,6 triệu  đồng. Trong khi chi phí xăng dầu tăng gấp đôi, thì giá vé lại chưa được cấp có thẩm quyền cho phép điều chỉnh, dẫn đến doanh thu của doanh nghiệp bị kéo giảm.  

    Cùng trên địa bàn thị xã Kinh Môn, Công ty Cổ phần xuất nhập khẩu Đại Cường kinh doanh vận tải xe taxi và xe Container. Khi giá xăng tăng cao như hiện nay, 32 xe taxi của doanh nghiệp phải dừng hoạt động, 15 xe Container chạy liên vận quốc tế Lạng Sơn - Lào - Thái Lan chỉ đang hoạt động cầm chừng.  

   Trước bão giá xăng dầu Công ty Cp xuất nhập khẩu Đại Cường đã phải tính việc thanh lý các xe taxi và xe Container chuyển sang lĩnh vực kinh doanh khác ổn định hơn. Giá xăng dầu tăng liên tiếp và luôn ở mức đỉnh giá như hiện nay không chỉ doanh nghiệp vận tải thua lỗ mà nhiều ngành sản xuất, cũng như nền kinh tế cũng bị ảnh hưởng nặng nề.