Theo hãng tin CNBC, tốc độ tăng trưởng nhanh chóng sau thời kỳ COVID-19 sắp kết thúc. Ngành hàng không sẽ bước sang kỷ nguyên "bình thường mới".

“Năm 2024 dự kiến đánh dấu sự kết thúc của mức tăng ấn tượng hàng năm vốn là đặc trưng của sự phục hồi trong giai đoạn 2021-2023”, Báo cáo của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho biết.

Giá vé máy bay vẫn ở mức cao trong năm nay.

Theo Amex GBT Consulting, khi nhu cầu giải trí giảm bớt, hiện tượng “du lịch trả thù” kết thúc, cung và cầu trong ngành hàng không thương mại đang đạt trạng thái cân bằng".

“Báo cáo xu hướng” của tổ chức nghiên cứu FCM Consulting trong quý III/2023 chỉ ra giá vé máy bay toàn cầu dự kiến ​​sẽ tăng từ 3-7% vào năm 2024 bởi các hãng hàng không phải vật lộn với chi phí nhiên liệu cao, đi kèm những thay đổi về tính bền vững.

Ông John Grant - trưởng nhóm phân tích của công ty dữ liệu du lịch OAG - nhận định rằng hành khách không nên mong đợi nhiều thay đổi trong năm nay.

“Giá vé sẽ tiếp tục ở mức đắt đỏ, dù có thể giảm nhẹ bởi nguồn cung hạ nhiệt trong mùa thấp điểm. Chi phí vận hành cao do giá dầu, nhân sự khiến giá vé máy bay khó giảm sâu" - ông John Grant nói. 

Theo báo cáo của IATA, các hãng hàng không có lợi nhuận cao trong năm 2023, nhưng tình hình có thể kém hơn vào năm 2024. Các báo cáo chỉ ra ngành hàng không phải đối mặt với nhiều áp lực bao gồm các vấn đề địa chính trị, chuỗi cung ứng, thiếu nhân sự cũng như chi phí nhiên liệu và lao động tăng cao.

Tuy nhiên, nhu cầu về các chuyến công tác bị tắc nghẽn từ thời đại dịch sẽ giúp các hãng bay ghi nhận tín hiệu tích cực. Dự đoán của IATA cho thấy, doanh thu toàn cầu sẽ đạt mức kỷ lục 964 tỷ USD trong năm 2024, với lợi nhuận ròng là 25,7 tỷ USD.