Từ đầu năm đến nay trên địa bàn tỉnh xảy ra 371 vụ tai nạn và va chạm giao thông, làm 102 người chết, bị thương 319 người; so với cùng kỳ năm 2023, tai nạn giao thông tăng 250 vụ, tăng 26 người chết, tăng 250 người bị thương. Nguyên nhân xảy ra phần lớn các vụ tai nạn là do ý thức chủ quan của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông và trong khi số lượng phương tiện tăng cao, nhưng kết cấu hạ tầng nhiều tuyến đường quy mô nhỏ, hẹp chưa được nâng cấp, mở rộng.

Để giảm tai nạn, Ban An toàn giao thông tỉnh đề nghị Chính phủ và các Bộ ngành Trung ương quan tâm đầu tư kinh phí nâng cấp mở rộng, xử lý các bất cập về hạ tầng giao thông trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh. Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam xây dựng cơ chế chính sách xử lý nhanh các bất cập về hạ tầng giao thông trên các tuyến quốc lộ do các Công ty BOT quản lý.

Chỉ đạo, phối hợp với tỉnh giải quyết, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc khi địa phương thực hiện các thủ tục xây dựng đường gom tuyến đường sắt và đầu tư kinh phí nâng cấp độ cao khoảng cách từ mặt nước sông đến gầm các cầu BÌnh, cầu An Thái và độ cao từ mặt đường lên gần sàn cầu đường sắt Phú Lương...

Đoàn công tác của Ủy Ban An toàn giao thông Quốc gia ghi nhận nỗ lực của tỉnh Hải Dương trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Đoàn công tác tiếp thu, tổng hớp những đề xuất, kiến nghị của tỉnh để báo cáo Chính phủ, các Bộ ngành liên quan xem xét, giải quyết.

Trước đó, Đoàn công tác Ủy Ban An toàn giao thông Quốc gia kiểm tra thực tế một số điểm bất cập hạ tầng giao thông trên quốc lộ 5, các lối đi tự mở tiềm ẩn tai nạn giao thông trên tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng và một số bến thủy nội địa.