Đường Vành đai 5 vùng Thủ Đô được Thủ tướng chính phủ phê duyệt là dự án kết nối 8 tỉnh thành phía Bắc, (trong đó có Hải Dương) được kỳ vọng sẽ là tuyến đường tạo ra vòng tròn lưu thông khép kín, liên kết những khu đô thị xung quanh hướng tâm về Thủ đô, tạo bàn đạp cho sự phát triển toàn diện trên mọi lĩnh vực của 8 tỉnh thành phố tuyến đường đi qua nói riêng và khu vực miền Bắc nói chung.         

Vành đai V Thủ đô là tuyến đường bộ cao tốc quan trọng, nằm trong quy hoạch xây dựng vùng Thủ đô Hà Nội, được Thủ tướng Chính Phủ phê duyệt tại Quyết định số 768/QĐ-TTg ngày 5/6/2016; đi qua 8 tỉnh thành phố: Hà Nội, Hòa Bình, Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc. Vành đai V có vai trò đặc biệt trong việc phát triển kinh tế - xã hội; đảm bảo quốc phòng, an ninh quốc gia; kết nối các đô thị vệ tinh, các khu công nghiệp lớn, các sân bay và cảng biển cùng với các trục giao thông hướng tâm về Thủ đô Hà Nội.

Đoạn qua tỉnh Hải Dương kết nối với các tỉnh: Thái Bình; Hải Phòng; Quảng Ninh; Bắc Giang là khu vực phát triển kinh tế sôi động, có cảng biển lớn, giao cắt với các trục giao thông quan trọng có lưu lượng xe cao nhất cả nước như: Quốc lộ 5, cao tốc Hà Nội –Hải Phòng, Quốc lộ 18, đường sắt Hà Nội – Hải Phòng và hệ thống cảng sông dày đặc. Quy hoạch Vành đai V Vùng thủ đô xác định quy mô đoạn tuyến qua tỉnh Hải Dương gồm 6 làn xe, nền đường 33m, tốc độ 120Km/h.

Tuyến đi qua 7 huyện, thành phố của tỉnh Hải Dương, kết nối, giao cắt với nhiều tuyến giao thông chính. 9Km đầu tuyến và cầu vượt sông Luộc kết nối với tỉnh Thái Bình đã được tỉnh Hải Dương đầu tư xây dựng hoàn thành giai đoạn 1 năm 2019, quy mô đường cấp III đồng bằng. Tuyến kết nối với Quốc lộ 37;  Tuyến kết nối với đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng; là tuyến quan trọng kết nối cảng Hải Phòng, cảng Lạch Huyện và sân bay.

Đồng thời, kết nối với Quốc lộ 5, là tuyến đường hiện nay có mật độ giao thông cao nhất cả nước, chủ yếu phục vụ các khu công nghiệp dọc tuyến, vận chuyển container phục vụ xuất nhập khẩu. Tuyến đường nối QL37 với đường tốc độ cao ven sông tỉnh Quảng Ninh đã được Ban Thường vụ tỉnh Hải Dương và Quảng Ninh đã ký kết hợp tác đầu tư. Tuyến này được kết nối với Vành đai V thủ đô để giải quyết nút thắt về giao thông khu vực do Quốc lộ 18 đã mãn tải. Tổng chiều đoạn tuyến là 52,7Km; có 05 cầu lớn, 05 nút giao khác mức liên thông.

Tổng mức đầu tư dự kiến 23.390 tỷ đồng; trong đó đoạn phía Nam từ cầu Hiệp đến đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng dài 19.34 Km tổng mức đầu tư là 7.965 tỷ đồng và đoạn phía Bắc từ đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đến Quốc lộ 18 dài 33,60 Km là 15.425 tỷ đồng. Đường Vành đai V qua tỉnh Hải Dương là dự án tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội liên vùng Hải Dương- Thái Bình - Hải phòng - Quảng Ninh - Bắc Giang; từng bước hiện thực quy hoạch Vùng thủ đô Hà Nội. Dự án hoàn thành sẽ tạo ra trục kinh tế Bắc-Nam tỉnh Hải Dương; mở ra cơ hội phát huy hiệu quả trên 3.800ha đất để phát triển công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao, văn hóa, dịch vụ, Logistics và quản lý chuỗi cung ứng...góp phần quan trọng xây dựng Hải Dương sớm trở thành tỉnh công nghiệp theo hướng hiện đại.