Trong vòng 2 tháng đầu năm, giá xăng đã nhiều lần liên tiếp tăng và đã đạt mức cao nhất từ trước đến nay . Trong khi đó, dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp với số ca mắc mới tăng cao, nhu cầu đi lại của nhân dân hạn chế, nhiều tour du lịch bị hủy bỏ. Thực tế này khiến nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách phải dừng hoạt động hoặc hoạt động cầm chừng.      

Chưa bao giờ số lượng xe xuất bến lại thưa thớt như hiện nay, khi xe xuất bến chỉ có 1 đến 2 hành khách, thậm chí có xe phải chạy không khách. Đây là hoạt động cầm chừng của tuyến xe buýt Hải Dương- Hà Nội,  Hải Dương - Thái Bình... và nhiều tuyến xe khác. Đại diện các chủ doanh nghiệp cho biết: Sau tết Nhâm Dần dịch covid-19 bùng phát mạnh, số F0 tăng theo ngày nên mọi di chuyển đều hạn chế, tâm lý mọi người ngại đi phương tiện chung khiến các tuyến xe khi hoạt động trở lại phải giảm số lượng chuyến nhưng vẫn không có khách. Không có khách, cộng với giá xăng dầu tăng cao dẫn đến nhiều doanh nghiệp gặp không ít khó khăn. 

Công ty cổ phần vận tải An Sinh có 11 xe chuyên chạy đường dài từ Hải Dương đến bến xe Miền Đông. Hiện nay 8 xe đỗ tại bến chỉ có 3 xe hoạt động để giữ khách. Trong khi các chi phí bảo dưỡng, phí đường bộ, đăng kiểm, trả lương lái xe.... công ty vẫn phải trả. Công ty TNHH Quảng Lợi có 15 xe chuyên chở khách, công ty đã bán đi 5 xe còn lại 10 xe, các chuyến xe đặt từ trước tết Nhâm Dần đến nay đều bị hủy bỏ.

Những doanh nghiệp vận tải hoạt động lâu năm và có thêm kinh doanh lĩnh vực khác thì có thể hoạt động cầm chừng được nhưng những doanh nghiệp chỉ đơn thuần vận tải hành khách và du lịch thì khó trụ vững.  Công ty TNHH vận chuyển hành khách và Du lịch Trường Sơn đã dừng hoạt động từ năm 2021 đến nay.

Do ảnh hưởng của dịch bệnh và giá xăng dầu tăng, các nhà xe đều thực hiện giải pháp là cắt giảm tối đa chi phí, dừng hoặc giảm chuyến, tuyến không cần thiết. Đồng thời, mong muốn nhà nước có những chính sách ổn định giá xăng dầu trong thời gian dài để giúp doanh nghiệp phục hồi.