Để đảm bảo hành lang thoát lũ và an toàn cho hệ thống công trình đê trong mùa mưa, bão, lũ, theo chỉ đạo của UBND tỉnh và Văn phòng Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh, thời điểm này, nhiều chủ kinh doanh bễn bãi trên địa bàn tỉnh đã chủ động hạ tải và không nhập hàng về bãi. Ghi nhận của phóng viên Thời sự. 

Huyện Tứ Kỳ, địa phương, có trên 40km đê trực tiếp chống lũ. Trong đó, có hơn 10km đê tả sông Luộc và 30km đê hữu sông Thái Bình với 13 bến bãi đang hoạt động. Trong đó, 7 bến bãi đã được cấp phép theo Luật Đê điều. Để đảm bảo hành lang thoát lũ và đảm bảo an toàn cho hệ thống đê điều trong mùa mưa, bão, lũ, các bến bãi được cấp phép hoạt động đã chủ động san tải và tăng cường tiêu thụ vật liệu trên bãi. Đồng thời, không nhận nguồn hàng tập kết về bãi và cam kết thực hiện đúng quy định của tỉnh. Đối với, bãi vật liệu xây dựng không phép, Hạt Quản lý đê huyện Tứ Kỳ đang tích cực phối hợp với chính quyền địa phương yêu cầu giải tỏa vật liệu ngoài bãi sông, không nhập vật liệu mới, nếu phát hiện thì lực lượng chức năng xử phạt theo quy định và tiến tới dẹp bỏ.

Bên cạnh những bến bãi được cấp phép đã cam kết thực hiện nghiêm các quy định về giải tỏa trước mùa mưa, bão, lũ, thì hiện nay, theo khảo sát của phóng viên vẫn còn nhiều bến bãi chưa có động thái thực hiện hạ tải. Thực trạng này tập trung chủ yếu là các bãi hoạt động kinh doanh than và vật liệu xây dựng chưa được UBND tỉnh cấp phép hoạt động. 

Đối với bến bãi chưa được cấp phép, vẫn hoạt động và chất tải cao, Chi cục Thủy lợi sẽ tiếp tục phối hợp với chính quyền các địa phương để yêu cầu các bến bãi chấp hành theo đúng quy định. Nếu các bến bãi tiếp tục vi phạm sẽ có biện pháp nghiêm khắc như: Lập các mô cứng, đặt các barie trên đê và cắt rốc không cho các bến bãi hoạt động. Giải pháp này sẽ góp phần hạn chế tư tưởng chủ quan, cố tình kéo dài thời gian...do một vài năm trở lại đây các sông ít xuất hiện lũ lớn,   Tuy nhiên, trước hiện tượng thời tiết bất thường và cực đoan, các địa phương cần có phương án đối phó với những tình huống xấu nhất có thể xảy ra, trước mắt là xử lý nghiêm và khẩn trương hành vi chất tải, vận chuyển vật liệu của các bến bãi ngoài sông theo quyết định.