Quốc lộ 5 là tuyến giao thông huyết mạch nối liền thủ đô Hà Nội với 1 số tỉnh phía Bắc, trong đó đi qua địa bàn tỉnh dài hơn 44km, hàng ngày, hàng giờ, quốc lộ này phải chịu áp lực rất lớn về lượng người và phương tiện lưu thông. Những bất cập về hạ tầng giao thông khiến tình trạng ùn tắc và TNGT thường xuyên xảy ra. Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh, từ đầu năm đến nay trên quốc lộ 5 đi qua địa bàn tỉnh xảy ra 14 vụ TNGT, làm 9 người chết, 7 người bị thương.. Ngoài các nguyên nhân dẫn đến TNGT do ý thức người điều khiển phương tiện, bất cập hạ tầng giao thông, thì còn nguyên nhân chính là lưu lượng xe ô tô tham gia quốc lộ 5 tăng cao. Kiểm đếm, hiện tại lưu lượng tuyến đường này đã đạt khoảng 60.000 lượt xe ô tô/ngày đêm, trong khi thiết kế chỉ 15.000 lượt. Và hầu hết các vụ TNGT xảy ra trên quốc lộ 5 đều liên quan đến xe tải, xe container.

Với mức thu phí như hiện nay, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng không thu hút được phương tiện. Ngoài ra do chưa đạt lưu lượng xe thiết kế là do chưa hoàn thiện hệ thống đường ngang kết nối giữa quốc lộ 5 với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, do đó không thể cấm các xe ô tô, đặc biệt là xe có tải trọng lớn đi vào quốc lộ 5 vì có rất nhiều khu, cụm công nghiệp nằm dọc trên tuyến đường này. Đây chính là nguyên nhân dẫn đến các phương tiện lưu thông trên quốc lộ 5 rất đông cứ xảy ra tai nạn hay sự cố giao thông là dẫn đến ùn tắc.

Để quốc lộ 5 không còn là nỗi ám ảnh tai nạn và ùn tắc giao thông của người và phương tiện mỗi khi lưu thông trên tuyến, các ngành chức năng cần khẩn trương xử lý những bất cập hạ tầng giao thông, và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng không giảm phí thì chắc chắn nhiều chủ phương tiện sẽ không đi tuyến cao tốc này, các lái xe vẫn lựa chọn quốc lộ 5 để di chuyển dẫn đến ùn tắc, hư hỏng kết cấu đường bộ và đương nhiên sẽ dẫn đến các vụ tai nạn, ùn tắc giao thông...